Sau nhiều thập kỷ thống trị thị trường ô tô Mỹ, Ford F-150 đã lần đầu tiên mất đi ngôi vị xe được đăng ký nhiều nhất vào tay Toyota RAV4. Đây là một bước chuyển mình đáng chú ý, theo dữ liệu từ JATO Dynamics, đánh dấu một kỷ nguyên mới cho phân khúc SUV cỡ nhỏ tại Mỹ. Sự thay đổi này không chỉ đơn thuần là việc đổi ngôi mà còn phản ánh sâu sắc những xu hướng tiêu dùng và chiến lược kinh doanh đang định hình lại ngành công nghiệp ô tô.
F-150, mẫu xe bán tải đã gắn bó với người Mỹ qua nhiều thế hệ, giờ đây phải chấp nhận vị trí thứ hai. Lần cuối cùng một mẫu xe khác có thể vượt qua F-Series là vào năm 2009, khi Toyota Camry tạo nên bất ngờ. Sự sụt giảm nhẹ trong doanh số của F-150 kết hợp với một năm kinh doanh ấn tượng của RAV4 đã đủ để xoay chuyển cục diện trong năm 2024.
Toyota RAV4 Bứt Tốc Mạnh Mẽ: Phía Sau Con Số Ấn Tượng
Trong khi Toyota RAV4 trải qua một năm thành công rực rỡ, cần phải làm rõ về phương pháp thống kê. Số liệu của JATO Dynamics có sự khác biệt so với báo cáo doanh số truyền thống của các nhà sản xuất. JATO tách biệt doanh số của F-150 khỏi các mẫu xe tải Super Duty lớn hơn của Ford. Điều này trái ngược với cách Ford thường tổng hợp tất cả xe thuộc dòng F-Series dưới một danh mục chung. Kết quả là, theo JATO, RAV4 dẫn trước F-150 với khoảng cách 14.278 chiếc.
Toyota RAV4 Hybrid 2024 màu trắng đang di chuyển off-road
Đương nhiên, Ford có quan điểm riêng về cách tính này. Giám đốc truyền thông sản phẩm Mike Levine của Ford nhấn mạnh rằng tất cả xe tải F-Series – từ F-150 đến F-600 – đều chia sẻ cấu trúc cabin và tùy chọn hệ truyền động chung, tương tự như cách Toyota cung cấp các cấu hình khác nhau cho RAV4.
Sự xáo trộn trong bảng xếp hạng không chỉ dừng lại ở Ford và Toyota. Chevrolet Silverado 1500 đã tụt xuống vị trí thứ năm, GMC Sierra trượt xuống hạng mười, và RAM 1500 thậm chí đã rơi ra khỏi top 10 hoàn toàn. Tuy nhiên, có tin tốt cho General Motors: Chevrolet Trax đang tạo nên làn sóng với tư cách là mẫu SUV cỡ nhỏ bán chạy nhất, ghi nhận mức tăng trưởng doanh số ấn tượng 83% so với cùng kỳ năm trước.
Xét về tổng thể thương hiệu, Toyota vẫn đang dẫn đầu, với Ford bám sát ở vị trí thứ hai. Honda là hãng có mức tăng trưởng thị phần lớn nhất, trong khi Stellantis – công ty mẹ của các thương hiệu như RAM và Jeep – chịu ảnh hưởng nặng nề nhất.
Xu Hướng SUV Cỡ Nhỏ Lên Ngôi: Vì Sao RAV4 Lại Chiến Thắng?
Ngày càng nhiều người mua tìm kiếm sự cân bằng giữa tiện ích, hiệu quả và khả năng chi trả. Chính vì vậy, các mẫu SUV cỡ nhỏ như RAV4 đã trở nên cực kỳ phổ biến. Trong bối cảnh lãi suất cao kéo dài, mức giá thấp hơn của RAV4 trở thành một lựa chọn hấp dẫn, đặc biệt khi hình thức thuê mua (leasing) đang dần mất đi sức hút trong những năm gần đây.
Toyota đã tận dụng tối đa đà phát triển này bằng cách đưa ra các chương trình ưu đãi tài chính và thuê mua hấp dẫn. Đồng thời, xe hybrid và xe sử dụng nhiên liệu thay thế chiếm tới 43% tổng doanh số của Toyota tại Mỹ, làm nổi bật xu hướng chuyển dịch không ngừng sang điện hóa.
| Hãng/Mẫu Xe | Số Lượng Bán Ra Năm 2024 |
|---|---|
| Toyota RAV4 | 475.193 |
| Ford F-150 | 460.915 |
| Honda CR-V | 402.791 |
| Tesla Model Y | 372.613 |
| Chevrolet Silverado 1500 | 344.022 |
| Toyota Camry | 309.875 |
| Toyota Corolla | 283.098 |
| Nissan Rogue | 245.724 |
| Honda Civic | 242.005 |
| GMC Sierra 1500 | 216.248 |
Trong khi RAV4 chứng kiến mức tăng trưởng doanh số 9%, đạt 475.193 chiếc, F-150 lại giảm 5% với 460.915 chiếc được bán ra. Sự chậm lại của Ford không chỉ do xu hướng thị trường mà còn bởi việc tạm dừng sản xuất tại các nhà máy lắp ráp chủ chốt và các biện pháp kiểm soát chất lượng đã làm chậm trễ việc giao hàng. Để phản ứng với việc tụt hạng, Ford lập luận rằng phương pháp của JATO loại trừ các xe tải hạng nặng, khẳng định rằng toàn bộ dòng F-Series vẫn giữ vững vị thế thống trị.
Ford F-150 2021 màu xám đỗ trên đường sỏi tại một trang trại
Doanh số xe bán tải cỡ lớn vẫn duy trì mạnh mẽ, với GM dẫn đầu phân khúc khi bán được tổng cộng 875.800 chiếc Silverado và Sierra. Tổng doanh số F-Series của Ford, bao gồm cả các mẫu hạng nặng, tăng 2% lên 765.649 chiếc, trong khi RAM chứng kiến mức sụt giảm đáng kể 16,1%. Ngược lại, Toyota Tundra lại trải qua mức tăng trưởng doanh số mạnh mẽ 27,4%, nhờ các ưu đãi hấp dẫn.
Triển Vọng Thị Trường Ô Tô 2025: Những Yếu Tố Tác Động
Nhìn về phía trước, các mức thuế quan sắp tới đối với xe và linh kiện từ Mexico, Canada và Nhật Bản có thể tác động đáng kể đến giá cả và thứ hạng doanh số trong năm 2025. Với việc cả RAV4 và F-150 đều phụ thuộc vào chuỗi cung ứng quốc tế, cuộc cạnh tranh cho vị trí xe bán chạy nhất chắc chắn vẫn còn nhiều điều thú vị và chưa thể định đoạt.
Việc Toyota RAV4 soán ngôi Ford F-150 không chỉ là một con số thống kê mà còn là dấu hiệu rõ ràng cho thấy sự chuyển dịch trong ưu tiên của người tiêu dùng Mỹ. Xu hướng SUV cỡ nhỏ, xe điện hóa và yếu tố giá cả đang ngày càng trở nên quan trọng. Liệu Ford F-150 có thể lấy lại vị thế của mình, hay đây là khởi đầu cho một kỷ nguyên mới do các mẫu SUV thống trị? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn về sự thay đổi này trong phần bình luận bên dưới!
