Thế hệ kế tiếp của Mazda CX-5 dự kiến sẽ được trang bị một động cơ xăng bốn xi-lanh hoàn toàn mới, một lần nữa khẳng định cam kết của thương hiệu đối với công nghệ động cơ đốt trong. Những thông tin chi tiết mới về động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng, được đặt tên là Skyactiv-Z, vừa được chia sẻ qua tạp chí AutoCar của Anh, tiết lộ rằng nó sẽ thay thế động cơ Skyactiv-X hiện tại – vốn là một công nghệ chủ chốt của hãng.
Mazda đang tích cực phát triển CX-5 thế hệ thứ ba, dự kiến sẽ ra mắt trong vòng một đến hai năm tới. Thông tin mới nhất cho thấy mẫu xe sắp tới sẽ có cả phiên bản hybrid và phiên bản động cơ đốt trong (ICE) truyền thống, mang đến nhiều lựa chọn hơn cho người tiêu dùng.
Động Cơ Skyactiv-Z: Bước Tiến Mới Cho Mazda CX-5 2027
Động cơ Skyactiv-Z hứa hẹn mở ra một kỷ nguyên mới cho động cơ xăng bốn xi-lanh của Mazda. Được các kỹ sư Mazda phát triển để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Euro 7 nghiêm ngặt hơn, động cơ này không chỉ được kỳ vọng sẽ trang bị cho thế hệ Miata (MX-5) tiếp theo mà còn đóng vai trò là động cơ xăng cơ bản cho các mẫu xe ICE tương lai của hãng.
Động cơ mới này được thiết kế để tiết kiệm nhiên liệu hơn, thân thiện với môi trường hơn và có cấu tạo đơn giản hơn, với ít bộ phận điều khiển và giảm độ phức tạp. Thiết kế tinh gọn này cũng sẽ giúp cắt giảm chi phí sản xuất. Hiện tại, Mazda CX-5 đang cung cấp hai tùy chọn động cơ bốn xi-lanh: Skyactiv-G 2.5 lít hút khí tự nhiên và phiên bản tăng áp dành cho những ai tìm kiếm hiệu suất cao hơn.
Mazda CX-5 màu đỏ di chuyển ban đêm, đại diện cho dòng xe SUV sắp được nâng cấp động cơ Skyactiv-Z
Mazda CX-5 Thế Hệ Thứ Ba: Khi Nào Ra Mắt Và Có Gì Đặc Biệt?
Theo báo cáo từ AutoCar, Mazda CX-5 thế hệ mới dự kiến sẽ trình làng trong vòng hai năm tới, đánh dấu lần đầu tiên có một mẫu xe hoàn toàn mới kể từ khi thế hệ thứ hai ra mắt vào năm 2016. Với gần một thập kỷ trên thị trường, phiên bản hiện tại đã đến lúc cần một sự thay thế. Tuy nhiên, nhờ vào thành công liên tục, Mazda vẫn duy trì sản xuất và mẫu xe này vẫn đang được bán rộng rãi.
Thế hệ CX-5 tiếp theo sẽ không chỉ tập trung vào động cơ đốt trong tiên tiến mà còn tích hợp công nghệ hybrid, thể hiện sự linh hoạt trong chiến lược sản phẩm của Mazda nhằm đáp ứng các yêu cầu về khí thải và xu hướng tiêu dùng.
Thay Đổi Chiến Lược Điện Khí Hóa Của Mazda: Tập Trung Vào Hybrid và ICE
Động cơ Skyactiv-Z là một phần quan trọng trong chiến lược dịch chuyển của Mazda, đặc biệt liên quan đến các nỗ lực điện khí hóa. Ban đầu, công ty đặt mục tiêu ưu tiên đổi mới trong phân khúc xe điện (EV) hoàn toàn. Tuy nhiên, do phản ứng thị trường không như mong đợi và nhu cầu thấp hơn dự kiến, Mazda đã tập trung lại nguồn lực vào việc phát triển động cơ đốt trong và công nghệ hybrid.
Nội thất Mazda CX-5 với ghế da đen chỉ đỏ, thể hiện sự sang trọng và tập trung vào trải nghiệm người lái của Mazda
Mazda đã điều chỉnh đáng kể chiến lược của mình, cắt giảm khoản đầu tư lớn vào xe điện từ 2 nghìn tỷ Yên xuống còn khoảng 1.5 nghìn tỷ Yên (tương đương 13.35 tỷ USD xuống 10.01 tỷ USD). Thay vì đổ tài nguyên vào công nghệ xe điện thuần túy, hãng hiện đang tập trung tăng cường công nghệ động cơ đốt trong (ICE), phát triển hệ truyền động hybrid và cải tiến hệ thống quản lý pin cho cả hai loại xe.
Mazda sẽ tiếp tục dựa vào các liên doanh, bao gồm các đối tác hiện tại với Toyota và Changan của Trung Quốc, để phát triển xe điện trong tương lai. Ông Masahiro Moro, CEO và chủ tịch của Mazda, đã phát biểu: “Vì cần đầu tư đáng kể cho pin, nhưng nhu cầu vẫn còn rất bấp bênh, chúng tôi sẽ thực hiện các khoản đầu tư cẩn thận và hiệu quả, đồng thời theo dõi sát sao những tiến bộ công nghệ.”
Hình ảnh bên hông Mazda CX-5 màu đỏ lướt qua thành phố về đêm, minh họa thiết kế Kodo đặc trưng của Mazda
Mazda6e/EZ-6: Tương Lai EV Hợp Tác Của Mazda
Mazda đang trên đà ra mắt mẫu BEV đầu tiên của mình, Mazda6e sedan hoàn toàn mới, vừa ra mắt tại châu Âu và dự kiến sẽ có mặt tại thị trường Bắc Mỹ. Mazda6e, còn được biết đến với tên EZ-6 tại châu Á, là mẫu BEV mới nhất được phát triển thông qua sự hợp tác với Changan.
Ông Moro kết luận: “Với tư cách là một nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, chúng tôi sẽ mạnh dạn mở rộng các lĩnh vực hợp tác để duy trì khả năng cạnh tranh toàn cầu.”
Kết Luận
Thông tin về Mazda CX-5 thế hệ mới với động cơ Skyactiv-Z và tùy chọn hybrid cho thấy Mazda đang có một cách tiếp cận thực dụng và cân bằng trong bối cảnh thị trường ô tô toàn cầu đang chuyển dịch. Việc duy trì và cải tiến động cơ đốt trong, kết hợp với phát triển hybrid, giúp hãng vừa đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt, vừa linh hoạt ứng phó với nhu cầu thị trường chưa ổn định của xe điện thuần túy. Dancongnghe.net sẽ tiếp tục cập nhật những thông tin mới nhất về mẫu xe được mong đợi này. Bạn nghĩ sao về chiến lược này của Mazda? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn trong phần bình luận nhé!
Nguồn: AutoCar
