Tập đoàn Ford vừa công bố ba đợt triệu hồi lớn thông qua Cục An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia (NHTSA), ảnh hưởng đến tổng cộng hơn 148.000 phương tiện thuộc các dòng xe phổ biến như F-150, Expedition và Lincoln Navigator. Các vấn đề được xác định bao gồm lỗi phần mềm, trục trặc cửa sổ điện và rò rỉ dầu phanh, đặt ra nguy cơ an toàn tiềm ẩn cho người dùng. Đây là thông tin quan trọng mà các chủ sở hữu xe Ford cần nắm rõ để đảm bảo an toàn.
Hơn 123.000 Xe Ford F-150, Expedition và Lincoln Navigator Dính Lỗi Rò Rỉ Dầu Phanh Nghiêm Trọng
Đợt triệu hồi lớn nhất nhắm vào 123.611 xe Ford F-150, Expedition và Lincoln Navigator đời 2017–2018. Tất cả các mẫu xe này đều được trang bị động cơ EcoBoost 3.5 lít. Theo báo cáo từ Ford và NHTSA, khoảng 1% trong số các phương tiện này có thể gặp tình trạng rò rỉ dầu phanh từ mạch bánh trước của xy lanh chính vào bộ trợ lực phanh.
Nguy cơ an toàn từ lỗi rò rỉ dầu phanh:
- Giảm hiệu suất phanh: Lượng dầu phanh bị rò rỉ có thể làm giảm đáng kể khả năng phanh của bánh trước, vốn là bộ phận chịu trách nhiệm chính trong việc dừng xe.
- Tăng quãng đường dừng xe: Do hiệu suất phanh giảm, quãng đường cần thiết để xe dừng hoàn toàn sẽ bị kéo dài, tăng nguy cơ va chạm.
- Thay đổi cảm giác bàn đạp phanh: Người lái có thể nhận thấy bàn đạp phanh cứng hơn hoặc có hành trình dài hơn bình thường.
- Cảnh báo trên bảng điều khiển: Một số trường hợp có thể xuất hiện cảnh báo dầu phanh thấp.
Để khắc phục, Ford sẽ tiến hành thay thế xy lanh chính của hệ thống phanh. Nếu phát hiện rò rỉ, bộ trợ lực phanh cũng sẽ được thay mới hoàn toàn. Tất cả các sửa chữa này đều miễn phí cho chủ xe. Các đại lý đã nhận được thông báo, và chủ sở hữu xe bị ảnh hưởng dự kiến sẽ nhận được thông báo triệu hồi từ ngày 28 tháng 4 đến ngày 2 tháng 5 năm 2025.
Ford Explorer 2025 Lỗi Mô-đun Điều Khiển Động Cơ, Ranger và Lincoln Nautilus Lỗi Cửa Sổ Điện
Bên cạnh vấn đề rò rỉ dầu phanh, Ford cũng thực hiện hai đợt triệu hồi khác liên quan đến lỗi phần mềm và mô-đun điều khiển động cơ.
1. Lỗi mô-đun điều khiển hệ thống truyền động trên Ford Explorer 2025 (24.655 xe)
Một đợt triệu hồi riêng biệt, quy mô lớn hơn ảnh hưởng đến 24.655 chiếc Ford Explorer 2025. Vấn đề nằm ở mô-đun điều khiển hệ thống truyền động, có thể bị khởi động lại (reset) trong khi xe đang vận hành. Tình trạng này tiềm ẩn nguy cơ gây chết máy đột ngột hoặc các sự cố nghiêm trọng khác khi đang lái xe, đe dọa trực tiếp đến an toàn giao thông. Ford sẽ khắc phục lỗi này bằng một bản cập nhật phần mềm miễn phí. Chủ sở hữu xe sẽ bắt đầu nhận thông báo từ ngày 26 tháng 5 năm 2025.
Mẫu SUV Ford Explorer ST 2025 màu xanh đậu trên đá giữa núi
2. Lỗi hệ thống cửa sổ điện trên Ford Ranger 2024 và Lincoln Nautilus (1.168 xe)
Đợt triệu hồi nhỏ hơn, chỉ ảnh hưởng đến 1.168 xe, bao gồm Ford Ranger 2024 và Lincoln Nautilus. Vấn đề liên quan đến hệ thống cửa sổ điện. Cụ thể, tính năng “đóng toàn cầu” (global closing) có thể không tự động dừng lại khi phát hiện vật cản. Điều này có thể gây nguy hiểm, đặc biệt với trẻ em hoặc vật nuôi. Các đại lý sẽ sửa chữa vấn đề này bằng một bản cập nhật phần mềm miễn phí. Chủ sở hữu sẽ nhận được thông báo bắt đầu từ ngày 19 tháng 5 năm 2025.
Xe bán tải Ford Ranger XLT Sport 2024 màu trắng đỗ trên bãi cỏ
Kết luận
Các đợt triệu hồi liên tiếp này cho thấy Ford đang nỗ lực kiểm soát chất lượng sản phẩm một cách nghiêm ngặt. Việc chủ động phát hiện và khắc phục lỗi ngay cả khi xe đã đến tay người dùng là một phần trong cam kết của hãng nhằm nâng cao độ tin cậy và sự an toàn cho khách hàng. Các chủ xe Ford thuộc diện triệu hồi cần đặc biệt chú ý đến các thông báo từ hãng và liên hệ với đại lý gần nhất để được kiểm tra và sửa chữa kịp thời, đảm bảo an toàn tối đa khi vận hành phương tiện. Hãy luôn cập nhật thông tin về các đợt triệu hồi để bảo vệ chính bạn và những người xung quanh.
