Trong lịch sử hơn 120 năm của mình, Ford đã cho ra đời vô số khẩu hiệu, trong đó có “Chất lượng là ưu tiên số 1” khoảng 30 đến 40 năm trước, thể hiện niềm tự hào về tay nghề thủ công. Tuy nhiên, nhìn về năm 2025, trọng tâm về chất lượng này dường như đã có sự thay đổi đáng kể, khi Ford mới đây lại công bố thêm năm đợt thu hồi xe mới, khiến nhiều chủ sở hữu xe không khỏi lo ngại về độ tin cậy của sản phẩm.
Hàng Loạt Đợt Thu Hồi Tiếp Diễn
Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia (NHTSA) đã đăng tải tất cả các thông báo thu hồi này vào ngày 14 tháng 3. Chỉ riêng trong năm 2025, Ford đã ban hành tổng cộng 25 đợt thu hồi riêng biệt, ảnh hưởng đến một loạt các mẫu xe trong danh mục sản phẩm của hãng, từ SUV đến bán tải, cho thấy một vấn đề về chất lượng cần được xử lý triệt để.
Động cơ Ford EcoBoost 3.5 lít nhìn cận cảnh
Vấn đề Camera Lùi trên Ford Explorer, Lincoln Aviator và Corsair
Đợt thu hồi lớn nhất trong số các thông báo gần đây ảnh hưởng đến khoảng 49.399 xe, bao gồm các mẫu Ford Explorer từ năm 2020-2023, Lincoln Aviator từ 2020-2023 và Lincoln Corsair từ 2020-2022. Đợt thu hồi này nhằm khắc phục sự cố với camera lùi, có thể chưa được sửa chữa đúng cách trong quá khứ. Vấn đề này khiến nguồn cấp dữ liệu camera bị ngắt quãng khi lùi xe, làm tăng nguy cơ va chạm.
Ước tính vấn đề này ảnh hưởng đến mọi xe nằm trong đợt thu hồi này. Ford sẽ cập nhật phần mềm mô-đun xử lý hình ảnh miễn phí cho chủ xe để khắc phục. Số chiến dịch NHTSA cho đợt thu hồi này là 25V159000, và mã tham chiếu nội bộ của Ford là 25S27.
Chiếc Ford Explorer Timberline 2021 màu xanh lá cây đỗ trong rừng
Sự Cố Hệ Thống Điện Truyền Động trên Bronco Sport và Maverick
Đợt thu hồi lớn thứ hai do Ford ban hành ảnh hưởng đến khoảng 12.833 xe, bao gồm SUV Bronco Sport từ 2021-2024 và xe bán tải nhỏ Maverick từ 2022-2023. Đợt thu hồi này giải quyết một vấn đề sửa chữa trước đây: các mô-đun điều khiển thân xe và hệ thống truyền động có thể không phát hiện được sự thay đổi trạng thái sạc của ắc quy 12 volt. Điều này có thể dẫn đến việc động cơ bị chết máy khi xe chạy ở tốc độ thấp và/hoặc không thể khởi động lại động cơ sau khi dừng-khởi động trong lúc lái xe. Ước tính tất cả các xe bị ảnh hưởng đều đang gặp phải vấn đề này.
Giải pháp cho vấn đề này là hiệu chỉnh lại các mô-đun điều khiển bị ảnh hưởng, việc này sẽ được thực hiện miễn phí tại đại lý Ford. Số chiến dịch NHTSA cho đợt thu hồi này là 25V158000, và mã tham chiếu nội bộ của Ford là 25S26.
Ford Maverick 2023 màu xám đang đi off-road
Lỗi Camera Lùi Gây Hình Ảnh Đảo Ngược trên Ford Escape
Tiếp theo, khoảng 4.721 chiếc Ford Escape đời 2025 đang phải đối mặt với một vấn đề liên quan đến camera lùi. Sự cố là camera lùi có thể hiển thị hình ảnh bị đảo ngược, vi phạm các tiêu chuẩn an toàn của xe. Đáng ngạc nhiên, giải pháp không phải là cập nhật phần mềm. Thay vào đó, các đại lý được chỉ thị kiểm tra và thay thế bộ phận camera chiếu hậu.
Điều thú vị là Ford ước tính chỉ có 1% số xe này bị ảnh hưởng bởi lỗi này. Số chiến dịch NHTSA cho đợt thu hồi này là 25V161000, và mã tham chiếu nội bộ của Ford là 25C08.
Góc ba phần tư phía trước của Ford Escape Hybrid 2025
Một Vấn đề Camera Lùi Khác Ảnh Hưởng đến Ford Edge
Tiếp đến, các mẫu Ford Edge đời 2021 và 2022 cũng đang bị thu hồi. Khoảng 2.290 chiếc SUV này có thể gặp sự cố với – bạn đoán đúng rồi – camera lùi của chúng. Đợt thu hồi này nhằm giải quyết một lỗi sửa chữa không chính xác trước đó có thể khiến nguồn cấp dữ liệu video của camera bị méo hoặc hiển thị màn hình trống khi lùi xe.
Giải pháp ở đây là cập nhật phần mềm, các đại lý sẽ thực hiện miễn phí cho chủ xe. Ước tính tất cả 2.290 chiếc Edge bị ảnh hưởng đều đang gặp phải vấn đề này. Mã thu hồi nội bộ của Ford cho trường hợp này là 25S28, và mã của NHTSA là 25V160000.
Ford Edge Titanium Elite 2021 màu đỏ đỗ trước tòa nhà hiện đại
Lỗi Cửa Sổ Điện trên Dòng Xe Bán Tải Super Duty
Cuối cùng, đợt thu hồi nhỏ nhất trong số các thông báo gần đây của Ford ảnh hưởng đến dòng xe bán tải Super Duty mạnh mẽ, cụ thể là các mẫu F-250 và F-350 đời 2023. Có bao nhiêu chiếc xe bị ảnh hưởng? Chỉ vỏn vẹn chín chiếc.
Vấn đề phát sinh từ một lỗi sửa chữa trước đó chưa được xử lý đúng cách. Cửa sổ điện phía trước trên những chiếc xe tải này có thể không phát hiện vật cản và không tự động thu lại nếu có vật gì đó ngăn chúng đóng hoàn toàn. Một bản cập nhật phần mềm miễn phí dự kiến sẽ khắc phục được sự cố này.
Như thường lệ, số chiến dịch NHTSA cho đợt thu hồi này là 25V157000, và mã nội bộ của Ford là 25S25.
Ford Super Duty F-350 Limited 2023 trên đường nông thôn
Bạn Cần Làm Gì Nếu Xe Bị Ảnh Hưởng bởi Các Đợt Thu Hồi Này?
Nếu xe của bạn bị ảnh hưởng bởi một trong những đợt thu hồi này, hãy để ý thư thông báo từ Ford sẽ sớm được gửi đến hộp thư của bạn. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc lo ngại nào, hãy liên hệ với dịch vụ khách hàng của Ford theo số 1-866-436-7332 hoặc Đường dây nóng An toàn NHTSA theo số 1-888-327-4236. Để biết thêm chi tiết, bạn cũng có thể truy cập NHTSA.gov. Hãy giữ an toàn và đảm bảo xử lý mọi đợt thu hồi trên xe của bạn càng sớm càng tốt để tránh những rủi ro không mong muốn.
Nội thất cabin Ford Explorer ST 2023 với vô lăng và hệ thống thông tin giải trí
Nguồn: NHTSA
