Tình hình triệu hồi xe tại Ford đang diễn ra với tốc độ đáng báo động, gây ra nhiều lo ngại về chất lượng và độ an toàn của các dòng xe. Mặc dù chi phí và những ảnh hưởng tiêu cực đến thương hiệu là rất lớn, các vấn đề liên quan đến triệu hồi dường như chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Tính đến tháng 4 năm 2025, Ford đã ghi nhận đến 40 đợt triệu hồi, theo dữ liệu từ NHTSA do Motor1 tổng hợp, khẳng định vị thế “dẫn đầu” không mong muốn trong ngành ô tô. Trong số đó có cả đợt triệu hồi 149.434 chiếc F-150 chỉ vài tuần trước và một đợt “triệu hồi của triệu hồi” đối với Lincoln Navigator, cho thấy mức độ phức tạp của các vấn đề kỹ thuật mà hãng đang đối mặt.
Thực trạng triệu hồi của Ford: Số đợt tăng vọt, nhưng số lượng xe giảm?
Với gần một đợt triệu hồi cứ ba ngày, Ford đang duy trì một tốc độ đáng kinh ngạc, thậm chí vượt xa tiêu chuẩn của ngành. Tuy nhiên, một điểm đáng chú ý là tổng số xe bị triệu hồi trong năm 2025 lại giảm gần một triệu chiếc so với cùng kỳ năm ngoái. Lý do chính cho sự sụt giảm này là bởi khoảng một nửa số đợt triệu hồi hiện tại của Ford xuất phát từ các cuộc kiểm toán nội bộ của chính hãng, thay vì các cuộc điều tra từ bên ngoài.
Trong một thông cáo báo chí vào tháng 3 năm 2025, Ford cho biết họ đang tích cực rà soát các đợt triệu hồi liên quan đến phần mềm trước đây để cải thiện quy trình xử lý. Nhiều đợt triệu hồi mới thực chất là các đợt kiểm tra lại mang tính phòng ngừa, nhằm đảm bảo rằng các bản sửa lỗi trước đó đã được thực hiện chính xác và hiệu quả. Mặc dù đây là một dấu hiệu tích cực cho thấy sự chủ động của Ford trong việc cải thiện chất lượng, nó cũng phản ánh quy mô và độ phức tạp của các vấn đề kỹ thuật mà họ đang phải giải quyết.
Hình ảnh minh họa một mẫu xe ý tưởng Ford Mustang màu xanh dương
Ford so kè với các đối thủ: Ai dẫn đầu cuộc đua triệu hồi năm 2025?
Mặc dù việc Ford chủ động kiểm toán nội bộ có phần “làm dịu” tình hình, nhưng không đáng kể. Hãng đã thông báo với Motor1 rằng 18 đợt triệu hồi ban đầu liên quan đến kiểm toán nội bộ đã tăng lên 21. Ngay cả khi loại bỏ những đợt này, Ford vẫn dẫn đầu danh sách triệu hồi năm 2025 với 19 đợt, vượt xa Volkswagen (12 đợt), General Motors (9 đợt) và cả Honda lẫn Stellantis (8 đợt).
Về tổng số xe bị triệu hồi, Ford tiếp tục dẫn đầu với hơn một triệu chiếc, theo sau là Tesla. Mặc dù Ford đang đối mặt với các vấn đề nghiêm trọng như hệ thống phanh, nhưng ít nhất chúng không phải là lỗi “thân vỏ bay ra” như với Cybertruck của Tesla, nơi các bộ phận xe phải được dán lại bằng keo. Điều này cho thấy mỗi hãng xe đều có những thách thức riêng về chất lượng và độ tin cậy.
Chiếc Ford Ranger XLT Sport 2024 màu trắng đậu trên bãi cỏ với cây cối phía sau
Đâu là điểm nóng về lỗi kỹ thuật của Ford?
Nhìn vào dữ liệu lịch sử, General Motors vẫn dẫn đầu về số đợt triệu hồi tổng thể với 1.680 đợt, so với 1.560 đợt của Ford và 1.446 đợt của Chrysler. Volkswagen đứng thứ ba với 571 đợt, cho thấy sự khác biệt đáng kể giữa các “ông lớn” Detroit và các hãng khác. Sự gia tăng gần đây về số đợt triệu hồi của Ford có thể chỉ là một biến động tạm thời.
Cụ thể hơn với Ford, các vấn đề về hệ thống nhiên liệu đứng đầu danh sách với 175 đợt triệu hồi, tiếp theo là hệ truyền động (155 đợt) và hệ thống điện (124 đợt). Một xu hướng đáng chú ý từ năm 2020 đến 2025 là sự gia tăng mạnh mẽ của các vấn đề liên quan đến hệ thống điện (46 đợt), gần bằng số lượng các vấn đề về hệ truyền động (52 đợt). Đây là một sự thay đổi lớn, phản ánh sự phức tạp ngày càng tăng của phần mềm và hệ thống điện tử trong các dòng xe hiện đại.
Chiếc Ford Expedition Platinum 2017 màu xám đang vượt địa hình cát với núi phủ tuyết phía sau
Tình hình triệu hồi của Ford trong năm 2025 đang đặt ra nhiều câu hỏi về chiến lược quản lý chất lượng của hãng. Mặc dù sự chủ động trong kiểm toán nội bộ là một điểm cộng, nhưng con số 40 đợt triệu hồi vẫn là một thách thức lớn. Người tiêu dùng cần được cập nhật thông tin chính xác và minh bạch để đưa ra quyết định mua sắm sáng suốt. Hy vọng rằng Ford sẽ tiếp tục nỗ lực cải thiện để đảm bảo an toàn và lấy lại niềm tin từ khách hàng. Bạn nghĩ sao về tình hình triệu hồi của Ford? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn bên dưới!
