Trong một động thái chiến lược đầy bất ngờ và tham vọng, bộ phận hiệu suất cao Gazoo Racing (GR) của Toyota giờ đây sẽ chính thức giám sát toàn bộ quá trình phát triển dòng động cơ đốt trong (ICE) mới của hãng. Đây là một quyết định quan trọng, hứa hẹn tái định nghĩa trải nghiệm lái xe của hàng triệu khách hàng Toyota, không chỉ giới hạn ở những mẫu xe thể thao mà còn mở rộng sang các dòng xe phổ thông quen thuộc như Corolla hay RAV4. Thông tin này được Bart Eelen, trưởng bộ phận GR và giám đốc thể thao của Toyota, xác nhận trong một cuộc phỏng vấn, khẳng định rằng dòng động cơ 4 xi-lanh sắp tới sẽ được thừa hưởng chuyên môn kỹ thuật từ đội đua lừng danh này.
Với bước đi này, Toyota đang thể hiện quyết tâm rũ bỏ hình ảnh “nhà sản xuất ô tô nhàm chán nhất” của mình. Việc tích hợp công nghệ động cơ lấy cảm hứng từ thể thao đua xe vào các mẫu xe đại trà là một cách hiệu quả để tăng thêm sự phấn khích và đột phá cho danh mục sản phẩm của thương hiệu Nhật Bản.
Gazoo Racing và Sứ Mệnh Tái Định Nghĩa Động cơ Đốt trong Toyota
Sự tham gia của Gazoo Racing vào quá trình phát triển động cơ đốt trong mới không chỉ là một sự kiện mang tính biểu tượng, mà còn là một minh chứng cho cam kết của Toyota trong việc nâng cao hiệu suất và trải nghiệm lái trên toàn bộ dải sản phẩm. Theo Bart Eelen, chuyên môn từ các đường đua sẽ được ứng dụng trực tiếp để kiến tạo nên những khối động cơ vừa mạnh mẽ, vừa bền bỉ, mang lại cảm giác lái vượt trội ngay cả trong những mẫu xe hàng ngày.
Những động cơ 4 xi-lanh thế hệ mới này, được Toyota xác nhận đang trong quá trình phát triển từ tháng 5 năm 2024, dự kiến sẽ được triển khai rộng rãi. Từ những mẫu xe phổ biến như Corolla và RAV4, đến những chiếc xe tham gia Giải vô địch Đua xe Thế giới (WRC) và các dòng xe thể thao GR sản xuất thương mại, tất cả đều sẽ được hưởng lợi từ công nghệ tiên tiến này. Điều này cho thấy tầm nhìn dài hạn của Toyota trong việc chuẩn hóa và tối ưu hóa công nghệ động cơ trên toàn bộ danh mục của mình.
Liên Minh Chiến Lược và Tham Vọng Toàn Cầu
Năm 2024 đánh dấu một cột mốc quan trọng khi Toyota công bố liên doanh lớn với Subaru và Mazda nhằm phát triển các hệ truyền động tương lai, bao gồm cả động cơ đốt trong, điện và hybrid xăng-điện. Cùng với thông báo này, Toyota cũng đã trưng bày một số nguyên mẫu động cơ tại một hội nghị chuyên đề, cho thấy những bước tiến đáng kể trong quá trình nghiên cứu và phát triển.
Khi đó, Toyota đã hé lộ tiềm năng ứng dụng rộng rãi của dòng động cơ 4 xi-lanh mới, khẳng định chúng sẽ được sử dụng trên toàn bộ dải sản phẩm. Mục tiêu chính là tinh giản danh mục động cơ đốt trong thành một gia đình động cơ duy nhất, linh hoạt, tận dụng tối đa khả năng của công nghệ 4 xi-lanh hiện đại để đáp ứng nhu cầu về sức mạnh của khách hàng, đồng thời tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải và tiết kiệm nhiên liệu nghiêm ngặt trên mọi thị trường.
“Động cơ ICE mới hiện nay khá hiếm, nhưng chúng tôi thực sự muốn làm điều này,” Eelen chia sẻ với CAR về bước phát triển mới nhất này. “Khối động cơ siêu nhỏ gọn, trọng tâm siêu thấp, và động cơ này kết hợp cả hiệu quả lẫn hiệu suất.”
Thiết kế khung gầm Toyota Crown Estate tiết lộ hệ truyền động hybrid tiên tiến
Tiết Lộ về Công nghệ Động cơ 4 xi-lanh Mới: Sức Mạnh và Sự Linh Hoạt
Càng về sau, những chi tiết cụ thể hơn về dòng động cơ 4 xi-lanh của Toyota càng dần hé lộ, đặc biệt khi các nhiếp ảnh gia chuyên chụp xe và truyền thông ô tô toàn cầu bắt gặp các mẫu thử nghiệm với nguyên mẫu động cơ mới. Toyota cũng từng gây chú ý khi hé lộ một trong những động cơ này trong một nguyên mẫu GR Yaris đặt giữa tại một sự kiện thể thao ô tô gần đây, với công suất được báo cáo lên tới 400 mã lực. Đây là một con số ấn tượng cho một động cơ 4 xi-lanh, cho thấy tiềm năng hiệu suất đáng kinh ngạc.
Thậm chí còn có những đồn đoán rằng Gazoo Racing đang phát triển một phiên bản của những động cơ 4 xi-lanh mới này với mục tiêu biến nó thành động cơ 4 xi-lanh sản xuất hàng loạt mạnh nhất thế giới. Điều này không chỉ khẳng định tham vọng của Toyota mà còn hứa hẹn những màn trình diễn đỉnh cao từ các mẫu xe GR trong tương lai.
Matt Harrison, Giám đốc điều hành của Toyota Châu Âu, cho biết thêm: “Chúng tôi đang trong quá trình phát triển một dòng động cơ đốt trong 4 xi-lanh hoàn toàn mới với dung tích 1.5 và 2.0 lít. Những động cơ này sẽ có các công nghệ và tư duy mới. Chẳng hạn, chúng sẽ có hành trình piston ngắn hơn, cho phép chúng nhỏ gọn hơn rất nhiều. Điều đó mang lại cho các nhà thiết kế và kỹ sư của chúng tôi nhiều tự do hơn trong việc đóng gói động cơ.”
Động cơ dưới nắp capo của Toyota Gazoo Racing GR Yaris M Concept
Lộ Trình Phát Triển và Các Biến Thể Tương Lai
Mặc dù các phiên bản động cơ dành cho xe thể thao và hiệu suất cao có thể sẽ ra mắt trước, như một cách để tạo ấn tượng mạnh mẽ cho thương hiệu, chúng cuối cùng sẽ được đưa vào các dòng xe còn lại của Toyota. Tất nhiên, chúng sẽ được điều chỉnh và đơn giản hóa để phù hợp với việc sử dụng hàng ngày trong các mẫu xe phổ thông hơn.
Toyota cũng đang xem xét cả phiên bản hybrid hoàn chỉnh và hybrid nhẹ cho dòng động cơ này. Đáng chú ý hơn, hãng còn được cho là đang nghiên cứu các biến thể động cơ 4 xi-lanh đốt cháy hydro, một hướng đi táo bạo cho thấy cam kết của Toyota đối với các giải pháp năng lượng sạch trong tương lai.
Eelen kết luận với CAR: “Điều này quay trở lại ý tưởng của Toyota về việc sử dụng thể thao ô tô làm nền tảng thử nghiệm và là cách để phát triển những điều mới mẻ. Tôi nghĩ đó là điều mà Akio (Toyoda, cựu chủ tịch Toyota) đã đưa vào công ty. Trước đây, Toyota chưa từng nghĩ theo cách đó.”
Nguyên mẫu động cơ 4 xi-lanh 1.5L của Toyota đang được phát triển
Kết luận:
Sự tham gia của Gazoo Racing vào việc phát triển toàn bộ dòng động cơ đốt trong mới là một bước ngoặt lớn của Toyota. Nó không chỉ thể hiện cam kết của hãng trong việc mang lại hiệu suất và trải nghiệm lái thú vị hơn cho mọi phân khúc xe, mà còn là minh chứng cho triết lý “Motorsport là nền tảng thử nghiệm” của Akio Toyoda. Những động cơ 4 xi-lanh nhỏ gọn, mạnh mẽ, hiệu quả và linh hoạt này, cùng với các biến thể hybrid và hydro tiềm năng, đang định hình tương lai công nghệ ô tô của Toyota, hứa hẹn một kỷ nguyên mới đầy phấn khích cho người yêu xe toàn cầu.
Bạn nghĩ sao về chiến lược táo bạo này của Toyota và Gazoo Racing? Liệu những chiếc Corolla hay RAV4 tương lai có thể mang lại cảm giác lái của một chiếc xe đua thực thụ? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn trong phần bình luận!
