General Motors (GM) đang đứng trước một vụ kiện tập thể mới tại tòa án Michigan, lần này liên quan đến một giải pháp kỹ thuật có vẻ đã gây ra nhiều vấn đề hơn là giải quyết chúng. Trung tâm của vụ kiện là động cơ V8 6.2 lít, vốn được trang bị trên nhiều dòng xe GM phổ biến, và một bản sửa lỗi ban đầu cho vấn đề “ticking noise” (tiếng kêu lạch cạch) nay lại bị cáo buộc khiến xe tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn đáng kể. Đây không chỉ là một vấn đề kỹ thuật đơn thuần mà còn đặt ra câu hỏi lớn về tính minh bạch và trách nhiệm của nhà sản xuất đối với người tiêu dùng.
“Sửa Lỗi” Động Cơ V8 6.2L: Từ Tiếng Ồn Khó Chịu Đến Hóa Đơn Xăng Tăng Vọt
Động cơ V8 6.2 lít của GM, được tìm thấy trong các mẫu xe bán tải và SUV cỡ lớn ăn khách như Chevrolet Silverado, GMC Sierra và Cadillac Escalade, nổi tiếng với sức mạnh ấn tượng. Phần lớn khả năng tiết kiệm nhiên liệu tương đối của động cơ này đến từ hệ thống Dynamic Fuel Management (DFM). Công nghệ DFM cho phép động cơ tự động chuyển đổi linh hoạt giữa chế độ 4 xi-lanh (V4) và 8 xi-lanh (V8) tùy thuộc vào nhu cầu vận hành, giúp tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu.
Tuy nhiên, nhiều chủ sở hữu đã phàn nàn về các vấn đề như tiếng ồn khó chịu từ động cơ (ticking noise), hiệu suất kém và vận hành không ổn định. Để khắc phục, năm ngoái GM đã ban hành một Technical Service Bulletin (TSB), hướng dẫn các đại lý vô hiệu hóa hệ thống DFM trong quá trình sửa chữa.
Chevrolet Silverado ZR2 2024 màu xanh đang chạy off-road, một trong những mẫu xe GM bị ảnh hưởng bởi lỗi động cơ V8 6.2L
Theo đơn kiện, giải pháp này đã khiến hệ thống DFM bị tắt vĩnh viễn, buộc động cơ luôn hoạt động ở chế độ V8 toàn thời gian. Hậu quả là mức tiêu thụ nhiên liệu của xe tăng vọt, với các chủ xe báo cáo mức giảm từ 2 đến 4 dặm mỗi gallon (MPG). Điều này đồng nghĩa với việc họ phải chi trả thêm hàng trăm đô la cho nhiên liệu mỗi năm. Vụ kiện nhấn mạnh rằng các chủ xe đã không được cảnh báo rõ ràng về việc DFM sẽ bị vô hiệu hóa vĩnh viễn và ảnh hưởng đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu của chiếc xe.
Tính Minh Bạch Bị Đặt Dấu Hỏi: Người Dùng Không Được Cảnh Báo Về Chi Phí Ẩn
Luận điểm chính của vụ kiện là GM đã “che giấu một vấn đề trong khi lặng lẽ tạo ra một vấn đề khác”, khiến chủ sở hữu có động cơ êm ái hơn nhưng lại “nhẹ ví hơn” tại các trạm xăng. Các chủ xe khẳng định họ không hề được thông báo rằng việc sửa lỗi sẽ vĩnh viễn loại bỏ tính năng ngắt xi-lanh – và cùng với đó là khả năng tiết kiệm nhiên liệu vốn là một phần của “lời chào hàng” ban đầu của chiếc xe.
GMC Sierra Denali Ultimate 2025 màu xám bạc đang di chuyển trên đường cạnh bờ biển, minh họa cho dòng xe sử dụng động cơ V8 của GM
Đơn kiện nêu rõ: “Dầu động cơ đặc hơn có thể (hoặc không) giúp giảm thiểu lỗi động cơ, nhưng nó cũng sẽ làm giảm đáng kể khả năng tiết kiệm nhiên liệu và yêu cầu chủ sở hữu phải mua thêm hàng trăm gallon xăng trong suốt vòng đời của xe.” Vụ kiện cáo buộc rằng, do lỗi gốc và biện pháp khắc phục của GM, chủ xe phải đối mặt với hai lựa chọn tồi tệ: không làm gì và đối mặt với nguy cơ hỏng động cơ nghiêm trọng, hoặc sửa chữa và phải trả thêm hàng trăm đô la cho xăng dầu.
Một chủ sở hữu Cadillac Escalade trong vụ kiện chia sẻ, sau khi cập nhật, mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường cao tốc của xe anh đã giảm từ 21 MPG xuống còn 17 MPG. Mức giảm này có vẻ không lớn ban đầu, nhưng về lâu dài sẽ cộng dồn thành một khoản chi phí đáng kể mỗi năm.
Tác Động Pháp Lý Và Tương Lai Cho Chủ Xe GM
Tính đến thời điểm hiện tại, GM vẫn chưa đưa ra bất kỳ tuyên bố công khai nào về vụ kiện. Tuy nhiên, các chuyên gia pháp lý nhận định rằng vụ việc này có thể gây ra những ảnh hưởng sâu rộng. Trọng tâm của vụ kiện xoay quanh câu hỏi lớn: Liệu một nhà sản xuất ô tô có được phép triển khai một bản cập nhật phần mềm vô hiệu hóa vĩnh viễn một tính năng quan trọng mà không có sự đồng ý hoặc thông báo đầy đủ cho chủ sở hữu?
Chevrolet Silverado ZR2 2024 màu trắng đang chạy off-road trong địa hình gồ ghề, thể hiện sự mạnh mẽ của dòng xe bán tải GM
Những người khởi kiện lập luận rằng họ chưa bao giờ được thông báo về những gì mình sẽ phải đánh đổi, và cũng không có cách nào để hoàn tác thay đổi này. Đối với họ, khả năng tiết kiệm nhiên liệu không chỉ là một tiện ích bổ sung mà còn là một phần thiết yếu của lời cam kết khi mua xe. Nếu vụ kiện tập thể này thành công, nó có thể mở đường cho hàng nghìn chủ sở hữu xe GM yêu cầu bồi thường hoặc buộc GM phải khôi phục lại công nghệ tiết kiệm nhiên liệu đã “biến mất” một cách lặng lẽ.
Đây không phải là lần đầu tiên động cơ V8 của GM gặp rắc rối pháp lý. Các phiên bản trước của động cơ 5.3 lít và 6.2 lít đã từng đối mặt với các vụ kiện liên quan đến các vấn đề như tiêu thụ dầu quá mức, lỗi lifter (con đội) và lỗi thời gian đánh lửa – nhiều trong số đó có liên quan đến công nghệ ngắt xi-lanh tương tự (Active Fuel Management – AFM hoặc DFM).
Cadillac Escalade Sport Platinum 2025 màu xanh đậm sang trọng đậu trước một ngôi nhà, mẫu SUV cỡ lớn sử dụng động cơ V8 của GM
Hiện tại, hàng ngàn chủ sở hữu xe bán tải và SUV của GM đang phải đối mặt với mức tiêu hao nhiên liệu cao hơn và nhiều câu hỏi hơn là những câu trả lời rõ ràng từ nhà sản xuất. Vụ kiện này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của sự minh bạch và trách nhiệm của các hãng công nghệ trong việc cung cấp thông tin đầy đủ và chính xác cho người dùng, đặc biệt khi các thay đổi kỹ thuật có thể ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm và chi phí vận hành của họ.
Bạn nghĩ sao về vụ kiện này và trách nhiệm của General Motors? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn trong phần bình luận bên dưới!
