Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) vừa chính thức công bố mở rộng cuộc điều tra đối với hệ thống khởi động/dừng tự động trên hơn 2,2 triệu chiếc xe tải nhẹ, SUV và xe van của Honda và Acura. Hệ thống này, được thiết kế để tiết kiệm nhiên liệu bằng cách tự động tắt động cơ khi xe dừng lâu hoặc tại đèn giao thông và khởi động lại khi nhả phanh hoặc nhấn ga, đang đối mặt với những lo ngại nghiêm trọng về độ tin cậy và an toàn.
Ô tô Honda CR-V 2017, đại diện cho dòng xe SUV phổ biến của Honda
Các Mẫu Xe Bị Ảnh Hưởng và Bản Chất Lỗi Khởi Động/Dừng Tự Động
Các mẫu xe Honda nằm trong diện điều tra bao gồm Pilot (2016-2025), Odyssey (2018-2025), Passport (2019-2025) và xe bán tải Ridgeline (2020-2025). Đối với Acura, các mẫu xe bị ảnh hưởng là TLX (2015-2025) và MDX (2016-2025).
NHTSA đã nhận được nhiều khiếu nại từ khách hàng về việc động cơ không thể khởi động lại sau khi dừng hoàn toàn, đặc biệt là khi hệ thống khởi động/dừng tự động đang hoạt động. Một số tài xế thậm chí phải kích điện cho xe mới có thể tiếp tục hành trình sau khi động cơ bị tắt bất ngờ.
Lịch Sử Khắc Phục và Những Sự Cố Đáng Báo Động
Honda đã và đang giải quyết vấn đề này từ lâu, với các báo cáo của NHTSA về lỗi khởi động/dừng tự động đã có từ năm 2022, ban đầu tập trung vào các mẫu Pilot 2016-2019. Năm 2023, hãng đã ban hành các bản tin dịch vụ, mở rộng bảo hành, thay thế bộ khởi động và cập nhật phần mềm xe để khắc phục lỗi tương tự trên các mẫu xe Pilot, TLX, MDX, Passport và Ridgeline.
Tuy nhiên, bất chấp những nỗ lực này, vấn đề vẫn tiếp diễn đối với một số chủ sở hữu. Hồ sơ của NHTSA chỉ ra rằng lỗi vẫn tồn tại ngay cả sau khi cập nhật phần mềm và thay thế động cơ khởi động. Tổng cộng đã có 1.384 sự cố được báo cáo lên Văn phòng Điều tra Lỗi của NHTSA, trong đó bao gồm 4 vụ tai nạn hoặc cháy nổ và 2 trường hợp người dùng bị thương. Những con số này đã thôi thúc NHTSA mở rộng điều tra toàn diện hơn.
Hình ảnh xe Honda Pilot TrailSport 2023 đang di chuyển, một trong những mẫu xe bị ảnh hưởng lỗi khởi động/dừng tự động
Với hàng loạt khiếu nại vẫn tiếp diễn, cùng với các báo cáo về cháy nổ, tai nạn và thương tích, việc NHTSA mở rộng điều tra lỗi khởi động/dừng tự động trên Honda và Acura là hoàn toàn dễ hiểu. Mặc dù chưa có đợt triệu hồi chính thức nào được công bố, nhưng nhiều khả năng một đợt triệu hồi lớn sẽ sớm diễn ra để giải quyết triệt để những vấn đề được phát hiện trong quá trình điều tra. Chủ sở hữu các mẫu xe bị ảnh hưởng nên theo dõi sát sao thông tin từ Honda và NHTSA để đảm bảo an toàn.
