Trong vài năm trở lại đây, ngành công nghiệp ô tô đã chứng kiến một cuộc cách mạng công nghệ bùng nổ. Từ màn hình cảm ứng khổng lồ cho đến các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến, chưa bao giờ một chiếc xe thông thường lại tích hợp nhiều công nghệ đến vậy. Tuy nhiên, không phải tất cả những cải tiến này đều thực sự hữu ích hay mang lại giá trị gia tăng cho người dùng. Thực tế, một số tính năng công nghệ trên ô tô hiện đại còn gây ra không ít phiền toái, thậm chí làm giảm trải nghiệm lái xe.
Mặc dù có những tính năng công nghệ mà chúng ta không thể thiếu trên một chiếc xe mới, nhưng cũng có những phát minh cần được loại bỏ. Từ các hệ thống can thiệp quá sâu vào việc lái xe đến những nút điều khiển bị ẩn sâu trong các menu phức tạp, nhiều công nghệ đơn giản là không thân thiện với người dùng. Với vai trò là chuyên gia tại dancongnghe.net, chúng tôi đã phân tích các xu hướng công nghệ ô tô mới nhất và xác định 10 tính năng mà hầu hết chúng ta đều có thể sống mà không cần đến. Bài viết này sẽ đi sâu vào mục đích ban đầu của từng công nghệ, cách chúng cản trở trải nghiệm người dùng, những nhà sản xuất “gây lỗi” nhiều nhất, và làm thế nào để tích hợp công nghệ một cách tốt hơn, nhằm mang lại cái nhìn toàn diện và hữu ích nhất cho độc giả.
10. Điều Khiển Hoàn Toàn Bằng Màn Hình Cảm Ứng
Sự ra đời của màn hình cảm ứng trong xe hơi là một cuộc cách mạng, làm thay đổi cách chúng ta tương tác với chiếc xe. Khi công nghệ này phát triển, ngày càng nhiều thông tin và chức năng được đưa lên đầu ngón tay của người lái. Tuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô đang đi quá xa khi thay thế hầu hết mọi bề mặt phẳng trong xe bằng màn hình cảm ứng.
Nội thất bảng điều khiển trong Mercedes-Benz EQS 2025 với nhiều màn hình cảm ứng lớn
Hãy Để Các Nút Bấm Vật Lý Quay Trở Lại
Màn hình cảm ứng gây khó chịu vì chúng đang thay thế các nút điều khiển vật lý truyền thống. Thay vì có thể dễ dàng nhấn nút để thực hiện các chức năng cốt lõi của xe, bạn lại phải điều hướng qua vô số menu phức tạp. Điều này không chỉ khiến việc truy cập những tính năng đơn giản trở nên rườm rà hơn mà còn làm giảm chức năng tổng thể. Nếu xe gặp bất kỳ sự cố điện nào hoặc hệ thống thông tin giải trí bị chậm, bạn có thể bị chặn truy cập vào các chức năng thiết yếu. Điều này đặc biệt nguy hiểm khi cần phản ứng nhanh trong những tình huống khẩn cấp trên đường.
9. Hệ Thống Hỗ Trợ Giữ Làn Quá Nhạy
Trong khi một số tính năng hỗ trợ người lái trước đây chỉ dành cho các dòng xe cao cấp, công nghệ này đang nhanh chóng phổ biến trên hầu hết các mẫu xe trên thị trường. Một trong số đó là hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (Lane-Keep Assist). Ý tưởng là giảm mệt mỏi cho người lái bằng cách giữ xe luôn ở giữa làn đường, nhưng nó có thể dễ dàng trở nên quá xâm phạm.
Cận cảnh các nút bấm trên vô lăng của Hyundai Palisade 2025
Chắc Chắn Cần Điều Chỉnh Tinh Tế Hơn
Hỗ trợ giữ làn đường sử dụng cảm biến và camera để phát hiện vạch kẻ đường và giữ xe của bạn ở giữa làn. Nó nhằm mục đích giúp việc lái xe dễ dàng hơn bằng cách thực hiện một phần việc lái cho bạn. Tuy nhiên, rất nhiều hệ thống này được điều chỉnh quá mức và đôi khi có thể nguy hiểm. Hầu hết chúng không tính đến một số yếu tố khác nhau, chẳng hạn như vật cản hoặc ổ gà, nghĩa là xe có thể chống lại ý muốn của bạn khi bạn đang cố gắng thực hiện các thao tác khẩn cấp. Việc “đấu tranh” với vô lăng để vượt chướng ngại vật hoặc tránh ổ gà không chỉ gây phiền toái mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
8. Hệ Thống Start-Stop Tự Động Xâm Nhập
Đây có lẽ là một trong những công nghệ hiện đại bị ghét bỏ nhất, với hầu hết các tài xế ngay lập tức tắt nó đi ngay khi vừa khởi động xe. Công nghệ này đơn giản là tắt động cơ khi bạn dừng xe hoàn toàn và bật lại khi bạn muốn khởi hành, nhưng nó có vô số tác động tiêu cực.
Khoang động cơ của Lexus 500h 2025
Không Chỉ Gây Phiền Toái Mà Còn Hại Xe
Hầu hết mọi người tắt chức năng Start-Stop trên xe của họ vì nó gây khó chịu. Khi bạn muốn khởi hành, bạn rõ ràng phải đợi động cơ khởi động lại. Điều này có nghĩa là có một độ trễ khi khởi động cũng như một số rung lắc trong một số trường hợp. Ngoài những phàn nàn phổ biến này, tính năng Start-Stop cũng có thể làm cạn kiệt ắc quy xe của bạn khá nhanh. Nó cũng gây thêm hao mòn cho một số bộ phận như mô-tơ khởi động, máy phát điện và các chi tiết liên quan đến hệ thống truyền động. Mục đích tiết kiệm nhiên liệu dường như không bù đắp được những bất tiện và chi phí bảo dưỡng tiềm ẩn.
7. Cần Số Với Thiết Kế “Ngớ Ngẩn”
Đổi mới trong ngành công nghiệp ô tô là điều tuyệt vời. Đã có hàng tấn tiến bộ giúp thay đổi ô tô theo hướng tốt đẹp hơn. Tuy nhiên, một số thứ đơn giản là không cần phải “phát minh lại”. Một tính năng như vậy đã tốt như nó vốn có là cần số. Khi hộp số tự động trở nên phổ biến hơn, chúng ta đã chứng kiến sự ra đời của một số cần số thực sự “ngớ ngẩn”.
Cần số trong BMW 4-Series 2025
Đừng “Phát Minh Lại Bánh Xe”
Hiện có rất nhiều loại cần số kỳ lạ trên thị trường. Chúng ta đã thấy các núm xoay tròn nhô lên từ bảng điều khiển trung tâm, các công tắc lật kỳ quặc trên táp-lô, và thậm chí cả cần số được tích hợp vào màn hình cảm ứng. Người dùng đã khá hài lòng với cần gạt truyền thống, và một số nhà sản xuất ô tô thậm chí còn tìm cách làm cho chúng trông khá sang trọng. Cần số cột cũng đặc biệt phổ biến ở Bắc Mỹ. Volkswagen đã quyết định sử dụng cần số cột trên mẫu I.D. Buzz, nhưng vì lý do nào đó, việc chuyển số thủ công lại yêu cầu bạn xoắn cần gạt. Những thiết kế phức tạp này không chỉ gây bối rối mà còn tiềm ẩn nguy cơ nhầm lẫn số, ảnh hưởng đến an toàn.
6. Kiểm Soát Hành Trình Thích Ứng Quá “Hung Hăng”
Kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control – ACC) là một trong những công nghệ nghe có vẻ khá hữu ích trên lý thuyết. Nó giữ tốc độ ổn định và tự động phanh nếu phát hiện có xe phía trước, cho phép bạn duy trì theo dòng giao thông. Tuy nhiên, có rất nhiều phiên bản của công nghệ này trên thị trường lại quá “hung hăng”.
Nội thất màn hình hiển thị đồng hồ kỹ thuật số trong Toyota Camry 2025
Quá Phụ Thuộc Vào Công Nghệ
Đây dường như là vấn đề về sự tinh chỉnh hơn là một lỗi thực sự của công nghệ. Tuy nhiên, có quá nhiều ví dụ về kiểm soát hành trình thích ứng hoạt động dưới mức mong đợi. Thông thường, hệ thống quá nặng tay khi phản ứng với giao thông, phanh quá mức và tạo ra mối nguy hiểm cho các xe phía sau bạn. Nó cũng gặp khó khăn khi nhập làn giao thông và trong nhiều trường hợp, nó tự động ngắt quá sớm. Sự thiếu mượt mà và các phản ứng bất ngờ này không chỉ gây khó chịu cho người lái mà còn khiến những người tham gia giao thông khác cảm thấy không an toàn.
5. Tính Năng Trả Phí Theo Thuê Bao
Các dịch vụ thuê bao không chỉ hoành hành trong ngành công nghiệp ô tô mà còn “lây nhiễm” sang hầu hết mọi lĩnh vực trong cuộc sống của chúng ta. Mặc dù trong một số trường hợp, chúng có thể mang lại giá trị tương xứng, nhưng rất nhiều lần chúng ta chỉ cảm thấy như những nỗ lực tiếp theo để khai thác những người đã mua sản phẩm.
Màn hình thông tin giải trí của Tesla Model Y
Đừng Thu Thêm Phí Cho Chiếc Xe Của Tôi
Việc một nhà sản xuất ô tô tính thêm phí cho các tính năng bổ sung là hoàn toàn hợp lý. Nếu bạn muốn gói trang bị sang trọng nhất trên một chiếc xe, bạn sẽ bị tính phí cho các tính năng bổ sung mà nhà sản xuất ô tô sẽ lắp đặt. Tuy nhiên, việc khóa các tính năng đã được cài đặt sẵn trong xe bằng một gói thuê bao hàng tháng thì thật ngớ ngẩn. Điều này đã trở nên quá phổ biến đối với những thứ như khởi động từ xa, định vị và thậm chí cả ghế sưởi ấm, đều được đóng gói theo mô hình thuê bao. Một số tài xế đã bắt đầu phản đối mô hình này, cho rằng đây là một sự bóc lột không đáng có.
4. Âm Thanh Động Cơ Giả Lập
Đối với những người đam mê xe hơi, âm thanh của động cơ là một trong những thứ say đắm nhất trên thế giới. Nó định hình bản sắc của một chiếc xe và là một phần tạo nên sự đặc biệt của nó. Các nhà sản xuất ô tô rõ ràng hiểu điều này, và giải pháp của họ cho vấn đề này khi chúng ta hướng tới một tương lai điện hóa là bơm âm thanh vào khoang lái.
Nội thất hiển thị đồng hồ đo trong Hyundai Ioniq 5 N 2025
Đừng Cố Gắng Trở Thành Thứ Bạn Không Phải
Các nhà sản xuất xe điện đã bắt đầu cố gắng mô phỏng niềm vui của những chiếc xe đốt trong bằng cách tích hợp hộp số giả và âm thanh động cơ nhân tạo. Một trong những “kẻ phạm lỗi” lớn nhất là Hyundai với mẫu Ioniq 5 N. Thật không may, không có âm thanh nào thực sự tự nhiên, và nó giống như một bản sao nhạt nhẽo hơn là một sự sáng tạo. Ngay cả một số chiếc xe đốt trong cũng có lỗi này, khi bơm âm thanh nhân tạo vào khoang lái thông qua loa. Điều này làm mất đi sự chân thực và trải nghiệm lái xe nguyên bản mà nhiều người tìm kiếm.
3. Tay Nắm Cửa Thụt Thò (Pop-Out Door Handles)
Có một vài bộ phận của xe mà bạn không nên can thiệp quá nhiều, như bánh xe, kính chắn gió và cửa xe. Thật không may, các nhà sản xuất ô tô đã quyết định rằng mục cuối cùng trong danh sách đó cần được điều chỉnh. Tay nắm cửa thụt thò giải quyết một vấn đề không tồn tại và khiến việc vào xe trở nên rắc rối hơn mức cần thiết.
Cận cảnh tay nắm cửa trên Range Rover Velar 2024
Một Tay Nắm Cửa Bình Thường Là Đủ
May mắn thay, đây không phải là một xu hướng đã lan rộng trên một số lượng lớn các loại xe. Có một vài nhà sản xuất ô tô đã áp dụng công nghệ này, với Range Rover, Tesla và Lexus là một số “kẻ phạm lỗi” lớn nhất. Tốt nhất, chúng không trực quan và bị kẹt khi đóng băng, nhưng tệ nhất thì chúng nguy hiểm. Khi chúng không hoạt động như bình thường, bạn có thể bị mắc kẹt bên ngoài hoặc bên trong xe của mình, đặc biệt trong những tình huống khẩn cấp, gây ra rủi ro không đáng có.
2. Cốp Sau Đóng/Mở Điện
Đây là một tính năng đã trở nên khá tiêu chuẩn trên nhiều loại xe, thậm chí một chiếc xe bị coi là rẻ tiền nếu thiếu nó. Mặc dù nó có ý nghĩa như một tính năng hỗ trợ tiếp cận cho những người không có khả năng tự đóng cốp, nhưng bạn nên có thể tắt nó đi, vì nó chỉ gây khó chịu cho người bình thường.
Cảnh quay phía sau không gian cốp của Hyundai Ioniq 5 2025
Chậm Chạp Và Thường Xuyên “Bị Lỗi”
Nếu bạn đã từng lái một chiếc xe có cốp điện, chúng tôi chắc chắn rằng bạn đã trải qua một lần nào đó khi nó từ chối đóng vì các cảm biến quá nhạy. Bạn nhấn nút và cốp từ từ bắt đầu đóng, nhưng chỉ vài milimet trước khi nó chốt lại, nó quyết định có thứ gì đó đang cản đường. Cố gắng buộc nó mở hoặc đóng bằng tay, và bạn sẽ gặp phải sự kháng cự và vô số tiếng chuông báo động. Sự chậm chạp và những lần “bị lỗi” không cần thiết này khiến một tính năng được cho là tiện lợi trở thành nguồn cơn của sự bực bội.
1. Chuông Cảnh Báo Quá Mức
Chuông báo trong xe về bản chất là hữu ích. Chúng có thể báo cho bạn biết khi bạn quá gần chướng ngại vật, khi bạn đang lùi xe hoặc khi những đứa trẻ ở ghế sau đang nói dối và chưa thắt dây an toàn. Tuy nhiên, chúng đã trở nên quá mức, đến mức bạn liên tục nghe thấy các cảnh báo.
Nội thất bảng điều khiển trong Lexus ES 2025
Cảnh Báo An Toàn Đi Quá Xa
Việc có chuông báo không phải là xấu về bản chất, nhưng số lượng chuông báo hiện tại là quá nhiều. Các cảm biến khắp xe dường như phản ứng với mọi thứ, nghĩa là bạn nghe thấy tiếng chuông ngay cả khi không có gì sai. Khi bạn khởi động xe, nó cảm thấy cần phải báo cho bạn biết rằng bạn đã khởi động. Khi bạn mở cửa để kiểm tra xem mình có đang đỗ xe đúng chỗ không, nó cần cảnh báo bạn về hành động của mình. Nó chỉ là quá mức và gây phiền toái hơn là hữu ích, làm giảm đi hiệu quả thực sự của các cảnh báo quan trọng khác.
Kết Luận
Công nghệ ô tô đang phát triển với tốc độ chóng mặt, mang đến nhiều tiện ích và cải tiến đáng kể. Tuy nhiên, như phân tích trên, không phải mọi “tiến bộ” đều thực sự phục vụ tốt cho người lái. Từ màn hình cảm ứng lấn át nút bấm vật lý, hệ thống hỗ trợ lái quá nhạy, đến các tính năng thuê bao vô lý hay những tiếng chuông cảnh báo không ngừng, nhiều công nghệ hiện đại đang vô tình làm giảm đi sự thoải mái và niềm vui khi lái xe.
Là độc giả của dancongnghe.net, chúng tôi tin rằng bạn xứng đáng có được những trải nghiệm tốt nhất với chiếc xe của mình. Hy vọng bài viết này đã cung cấp cái nhìn sâu sắc về những khía cạnh ít mong muốn của công nghệ ô tô hiện đại, giúp bạn có cái nhìn khách quan hơn khi lựa chọn và sử dụng xe. Hãy cân nhắc kỹ lưỡng các tính năng này và ưu tiên những gì thực sự mang lại giá trị, sự an toàn và tiện lợi trong hành trình của bạn.
Bạn có đồng ý với danh sách này không? Hay bạn có những công nghệ ô tô nào khác mà bạn thấy phiền toái? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn trong phần bình luận bên dưới!
